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过高的原油依赖度，或许意味着油价高过美国有其合理性。
中国油价又面临最新一次调整，全国平均90号汽油和0号柴油每升将分别提高0.44元和0.51元，宣告成品油价全面进入“8元时代”。一些人研究之后认为：中国的油价比美国的还高！
近年来，一些人老爱拿中国的物价与美国的物价比，比如，拿中国生产的衣服、电脑等价格与在美国销售的比，拿中国的资源价格与美国的资源价格比，姑且不说这之间是否具有可比性，即使中国产品的价格比美国的高，也不能说这就很不合理。
就拿油价来说，有人说中国成品油价比美国高，但笔者觉得这高得有理由。
众所周知，美国是一个消费型社会，美国消耗了世界上大量的资源和物资，但话说回来，美国这样消费却有它的资格。它有相比中国不多的人口以及各种有利的条件，比如美元世界储备货币的地位，强大的军事实力和政治实力等等，从而可以保障从全球各地大量采购资源来满足美国人的消费需要。而中国却明显缺乏这些有利因素，既没有全球储备货币的优势，更是人口众多。中国若是发展成为美国一样的消费社会，不仅外汇资源不够，即使够用全世界资源也满足不了中国如此庞大人口的需要。<环保锡条网讯>
而单就石油储量而论，美国不仅消费量高，但却也是一个资源丰富的国家，其石油储量远比中国要多。2008年07月15日，据美国能源部情报局公布的统计数字，美国已探明石油储量超过209亿桶，居世界第11位；2007年美国石油日产量达510万桶，居世界第三。中国石油资源虽比美国相差不了多少，但这仅只是理论上的核算，事实上目前很多资源都不在中国掌握之中。比如南海可能是世界上第三大石油产地，但对这些石油资源中国目前是望尘莫及。
另就能源安全而言，虽然当前美国的石油对外依赖度要高于中国，但这种状况很快将会发生改变。事实上，去年美国已由过去的石油进口国已变成出口国。而根据中国经济的增长率和能源消费弹性系数预测，中国的原油依赖度很快将会达到60%以上，从而超越美国成为全球原油依赖度最高的国家。显然，这在当前国际局势不稳定、中美关系充满变数的情况下，已给国家安全埋下了很大的隐患。因为从某种程度上讲，这是在授人以柄。<环保锡条网讯>
其实，就目前国际成品油价论，中国的油价是不高也不低，处于中等水平。据LMC亚太汽车市场预测总监曾志凌认为，中国的油价游离在中间地带，比美国和中东国家贵，比欧洲、日本、东南亚要便宜。而从节能减排的角度，国家进一步提高油价也并非坏事。据测算，目前每生产100万美元的产品，中国需要花费的能源是美国的2.5倍、欧盟的5倍、日本的9倍。如果不让油价反映其资源稀缺性，中国在未来不可能建立起一个资源节约型的可持续发展的经济体。
而今，公众对国内油价超过美国油价抱着很高的关注度，从一个侧面反映了近年来中国私家车数量的巨大增长。但我们也应当意识到，国内油价超过美国油价也并非坏事。油价的上涨可以抑制对汽车的消费，可以减少交通拥堵的时间，还可以促使对汽车新的消费方式的诞生。例如，在很多欧美国家，消费者拥有汽车仅只是为假日旅游的方便，而不是像大多数中国消费者一样用来作为上班的交通工具。
总之，中国油价要高于美国油价只是一个伪命题，不值得太多的关注。<环保锡条网讯>